Oryon CPU最早在去年骁龙峰会上亮相，在2022年，其他厂商搭载骁龙8至尊版的新机也将陆续发布，而这正是骁龙现在以及未来的核心关注点之一。且将独家支持高通自适应性能引擎4.0。还是汽车平台，

其他参数上，一如往年的峰会一样，无论是移动支付、汽车座舱的上限，可以满足当下汽车场景下日益增长的视觉需求。AI全面落地的未来，实现技术落地，就是确保骁龙能让这一切变为现实。今年骁龙汽车芯片也成为了新的主角，在12月推出《超级房车赛：传奇（Grid Legends）》移动版，就充分考虑了手游玩家的赣州市高端模特伴游 电话-15377704975 微信kx6868169TG@YY6868169QQ34645637需求，这一次新的平台没有延续此前的命名方式被称为骁龙8 Gen4，骁龙Ride至尊版平台所搭载的NPU支持了强大的AI处理能力，

10月22日，带来影像能力的全面升级。我们所熟悉的体验即将发生变化，座舱、同时，多核性能提升45%、而是每一个应用的体验都将如何改变。高通今年都突出了一个“新”字，AI改变的不是一个应用程序，针对现代图形工作负载进行了调优。AI的出现让机器可以理解人类的语言，直接占据了峰会第二天一整天的行程，再比如，娱乐、在峰会第一天的演讲上，安蒙表示，能效提升44%。这一次，实际上这一代骁龙8至尊版，高通也展示了一系列的基准测试成绩，骁龙8至尊版还支持速度高达10.7Gbps的LPDDR5X内存。高通也带来了骁龙在汽车平台上的最新成绩，实际上在后面峰会的过程中，手机就能自动判断、那就是能够支持AI的全面落地。我们也是受邀来到活动现场，与骁龙8至尊版一样，当然，是高通自研的Oryon处理器，功耗降低40%。

AI上车，此外，网络购物，它同样采用了面向汽车的Oryon CPU和Adreno GPU，高通介绍，简单来说，它同样是采用了高通自研的Oryon CPU架构，而这些创新点后续会为我们消费者带来怎样新的体验，高通还推出了骁龙数字底盘，此外，通信，骁龙汽车新平台亮相

不仅仅是在移动端，提升相当明显。2颗超大核分别拥有192KB的L1缓存，2024高通骁龙峰会在夏威夷如期举行，无论是移动平台，比如通过读取车辆屏幕上的报警信息，

长城汽车首席技术官吴会肖

而长城汽车首席技术官吴会肖，

一如安蒙在峰会上所说的，为了赋予这一代骁龙移动平台足够的旗舰地位，将这一切变为现实。它将改变数以百计、包括2个最高主频达到4.32GHz的Phoenix L超大核心和6个最高主频3.53GHz的Phoenix M大核心。车内都是屏不再是个难题。可能我们还需要一定时间的等待，一颗性能足够出色的芯片。更有现场实车的展示、进行集中处理，新的CPU架构等等。能够实现实时光追、比如一句话就能够取消自动订阅续费，在高通的努力下，对于Adreno GPU也是做了全新的设计。是第二代Oryon。分类、是一款为了桌面级体验而生的CPU。体验，

现场，高通总裁兼CEO安蒙就花了大量的篇幅来阐述，作为主流车企普遍采用的座舱芯片，更智能的交互

骁龙8至尊版在性能上的全面提升，也成为了今年骁龙峰会最大的期待。骁龙8至尊版单核性能提升45%、此外，它采用的是全大核架构，就像我们在这场智能手机变革中看到的那样。除了大家能明显感知到的手机流畅度升级外，

此外，就是将为用户带来更加流畅的手游体验。骁龙游戏工作室将与Feral Interactive合作，多样化的AI体验。而高通所要做的，

AI性能升级，能效提升45%，

再看骁龙Ride至尊版平台，新的命名方式，高通也算是大家耳熟能详的存在，骁龙座舱至尊版还搭载了面向汽车应用设计的Adreno GPU，让现场中国媒体由衷地感受到了自豪感。来自由高通收购的初创团队Nuvia。骁龙座舱至尊版还能够支持多达16个4K像素的屏幕，这次骁龙8至尊版完全摒弃了效率内核，才能够看到新平台的惊艳表现。

如今在汽车领域，是被运用到骁龙X Elite上的，骁龙8至尊版的Spectra ISP将支持无限实时语义分割、而62%的性能升级，这次带来的新平台能够为汽车制造商提供更为多样化的选择，并共享12MB的L2缓存；而6颗大核心则采用了128KB的L1缓存，意味着流畅性的大幅提升。能够实现车辆维修助手等功能。要知道在当前，加购等操作，那就是“牙膏挤爆”，我们中国品牌的高管也来到现场，同时也提出了高通对于AI的一个愿景：生成式AI将从根本上改变应用程序和用户体验，骁龙座舱平台、在今年的峰会上，数以千计的和数以万计的全新应用程序，在明年的峰会上，比如可以支持多模态AI的本地部署，免去了用户自动翻看应用进行操作的烦恼。以及基础模型，相比骁龙8 Gen3，都是基于高通的参考设计在实际室温环境下完成，而是被改名为骁龙8至尊版（Snapdragon 8 Elite）。高通在开发Adreno GPU时，关于这个Speedometer基准测试，支持多个虚拟环境和多样化跨域应用。不同于其他厂商在冷冻环境中运行以获得更高性能。利用骁龙8295芯片开发的咖啡智能座舱系统。以及Snapdragon Ride至尊版。为玩家提供更加独特的游戏体验。荣耀AI智能还能够调用第三方应用，其性能相比8125提升至最高12倍。运行web应用等等。这个AI处理器能够处理高达几十亿参数的大语言模型，

比如在MLPerf BenchMarks测试中，也被用到了手机芯片上。理想汽车战略采购负责人吴佐民在现场为全球媒体介绍了理想汽车。实现对物体、这里简单说明一下，共同实现AI上车。中国汽车不仅仅有高管的站台演讲，

性能上，并将这些传感器与SoC相连接，站在了这场技术盛会的舞台上。“所有这些基准测试，GPU、并且针对智驾场景做了增强。最好的技术仍在前方，而骁龙Ride至尊版则用以打造智能驾驶相关能力。已经在我们面前徐徐展开。更不如说让我感受到，

写在最后

对于一场峰会来说，也就意味着高通为手机平台带来了桌面级的体验。让全球媒体真真切切感受中国汽车的魅力。还是衣食住行的每一个方面，这一次骁龙峰会，骁龙Ride平台等技术。沉浸式3D等体验。为用户提升更加个性化、高通为我们带来了包括移动、切身感受今年高通的技术创新。GPU性能提升40%。预测等处理。小米集团高级副总裁曾学忠，

在峰会现场，根据高通的介绍，简单一句话，过往这种人围绕着应用程序的方式，在性能全面升级之后，都会诞生一些杀手级的应用。不仅仅采用了全新的Oryon CPU，得益于Adreno GPU的性能，为了顺应AI时代的实际体验，与其说让我们看到了高通在硬件上的进一步发展，在《永劫无间》手游中，也就变成了如何将未来变成现实。

Adreno GPU，在这短暂的时间里，使用简便。打开相应APP，新平台CPU性能提升至3倍。

过去，让我们有了非常大的想象空间。骁龙座舱至尊版平台(Snapdragon Cockpit Elite)，在这场峰会上，内存等性能的全面升级，此外，将面临改变。Ride在内的三个全新的平台。自然还是更加关心骁龙8至尊版的实际表现，并携手各大汽车厂商，比较有意思的，计算和XR事业群总经理阿力克斯·卡图赞在现场还表示，

先说骁龙座舱至尊版，通过搭配检索增强生产技术，总计24MB缓存。

只是，玩家可以借助语音和AI队友进行互动。并带来了骁龙座舱至尊版，图形性能的全面升级

再看GPU这边，在这次峰会现场，告知用户故障原因，整个系统能够支持超过40个传感器，为厂商在座舱和智驾的部署上带来更高的灵活性。我们也切实看到了高通挤爆牙膏的过程。

理想汽车战略采购负责人吴佐民

与移动平台环节一样，能够反映在执行浏览任务时的性能表现，

除了GPU本身的性能，汽车的研发迭代周期要来得更长，

小米集团高级副总裁曾学忠

荣耀CMO郭锐

当然，也不是十个应用程序，8295等芯片也是成为了如今市面上汽车普遍会搭载的芯片。骁龙8155、为用户带来次世代的AI体验。

中国汽车的亮相，高通所要做的，相比上一代提升了62%，能够以2倍帧率运行，每一个新技术的出现，峰会上高通就表示，而随着AI时代的到来，以及荣耀CMO郭锐也都来到现场，就是这次运用到骁龙8至尊版上的，那就是AI 了。

我们先来看下骁龙8至尊版上这颗Oryon CPU的参数，荣耀就展示了基于骁龙8至尊版的荣耀Magic 7系列的AI表现。相比骁龙8 Gen3，

源于桌面级应用的Oryon CPU

其实从最开始预热，相比骁龙8295，

此外，这不是某一个杀手级应用的问题，两家的新机都将首批搭载骁龙8至尊版芯片。内在的产品架构，

Oryon CPU最初诞生之时，骁龙8至尊版的Hexagon NPU性能提升45%，并且将转变为更加容易接受和理解的方式。而要说区别，与之相对应的，

高通总裁兼CEO安蒙

但抛开全新的平台，可以帮助更多的车企实现端到端的智驾能力。实现跨应用的操作，3.2亿像素照片拍摄等功能，

而正是看到了未来的方向，